自行车智能存取楼投入使用 乱停放有望得到解决

据中国新闻网报道，4月16日，中国首座全智能无人值守自行车存取系统，在天津职业技术师范大学投入使用。该存车楼主体为高8米，直径8米的圆筒状钢结构，可存放120辆20-26英寸的自行车，通过刷身份证、学生卡可将自行车快速便捷的存放在车库内。

在另一方面，随着资本市场进入共享单车，大批量的共享单车从生产厂家投入市场使用。随之发生共享乱停放、占道，甚至出现“攻陷”景区和公园的情况。如果无人值守的自行车存取系统再与共享单进行结合，势必也会给市政街道及景区公园带来不一样的改观。那么共享单车“抢占”机动车道、“溜进”公园、“霸占”休闲广场也必将减少，给行人和管理者都带来了困扰也必将有所改观。共享单车乱停现象背后，更多是在人流密集地，无位置可停，没有有序的停放标准，见缝就停车。

为应对共享单车乱停放的问题，此前，哈罗单车、ofo单车厦门区域负责人曾表示，将研发并推广“电子围栏”，从技术上去约束使用者，从而让单车有序停放。

所谓电子围栏，是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，对不按规定在指定区域内停放的骑车者进行语音短信提醒，只有停放在规定范围内，才可以关上车锁并结束计费，除此之外，还有信用扣分等智能管理。

哈罗单车负责人说，目前“电子围栏”技术还处于研发阶段，目前针对一些不文明骑行，依然采取扣信用分、举报违停增加信用分的方式。

目前，在厦门，摩拜单车也是采取扣信用分、“红包车”等智能管理。比如，骑一定的时间可以得红包，通过“游戏”的方式提升用户体验，引导规范停放，维护正常秩序。