小区现实版“抢车位”何时能停歇？

还记得当年那句“别管我，去占座”的搞笑对白吗？当今校园里，图书馆占座成常态，而在生活中，抢车位则成为大部分小区中一道“亮丽”的风景线。现实版的“抢车位”可不比虚拟里的游戏，一不小心就会造成肢体言语上的冲突，严重的还会威胁到业主的生命财产安全。

业主齐齐“放大招”，誓死将“抢车位”进行到底

招式一：安装地锁，宣誓所有权

位于长春民康路南胡同与西二道街之间的解民小区，其一区和二区之间的胡同里被安上了大约50个地锁，使得这原本就只有5米宽的胡同更加狭窄。有业主表示这条胡同就直接与民康路南胡同相交，成为了通往西二道街的一条重要通道，因而过往的车辆也就多了起来。所以一部分有车的居民，在地上安装了车位锁，目的就是占车位。

资料图

招式二：算准时间，抢占“先机”

武汉一女白领为了方便照顾孩子，8月初搬到一个老社区，同公公婆婆同住，但那里并无大型停车场，门口只有8个不会被贴罚单的路边停车位。她每天6点下班，回到家一般都是7点，路边根本就没有空的停车位，她饱受停车难之苦。一次偶然的机会，她发现每晚8点回家比较好停车。摸清这个规律之后，该白领每天都挨到8点下班，有时是跟朋友聚餐，有时是在办公室自觉加班，只为能有个停车位。

招式三：绿化带、消防通道齐上阵，自己创建停车点

陕西省榆林市榆阳区红山恒安路的某家属院，一排排私家车“毫不客气”地将小区的绿化带当做停车场，很多汽车的前半部分压在了绿化带上，更有甚者，整车都停进了绿化带，致使绿化带的草皮被压得斑驳杂乱。

招式四：各式奇葩占位“神器”，该哭该笑

除了“地锁”这种占车位的，现实生活中起到这种作用的占位物品有很多，基本就是“只有想不到，没有做不到”，各车主为了抢车位，想尽办法，这份努力让人“敬畏”。

桌椅占位

戗牌占位

扬城小区停车依旧是难题

“开源”是根本 “节流”做辅助

那么在扬城小区“抢车位”的现象怎么样呢？记者走访了多家小区，纷纷表示停车难是大部分小区的“通病”。但是根据记者的调查发现，目前“占位”之类的现象在扬城小区出现的比较少，但大部分业主会选择将车停在绿化带或是消防通道上。

江都区春江花都的物业负责人宋经理告诉记者，停车难最大的原因就是小区的车位数与小区实际的车辆数严重不符。以他们小区为例，一期和二期共1260户业主，其中登记在册的车辆有1170辆，但是小区的停车位地上与地下只有500不到，这么严重的失衡导致的必然是业主之间的“车位之争”。

那么对此有什么解决措施吗？宋经理告诉记者，增加停车位才是最有效的解决办法。他们物业在确保不影响小区安全通道正常使用（4m安全宽度）的前提下，在路边又划出部分车位以供业主使用；同时正积极和开发商协调，将6号车库以租赁形式开放给业主。宋经理坦言，由于车位数与车辆数之间悬殊较大，这一系列的措施只能稍微缓解这一情形，要真正地解决，最少要能保证每户一个车位。但是对于已经建成好几年的小区来说，这一目标显然没法达成，所以只能尽可能地多划出些车位。但是很多业主仍旧不理解，将“抢车位”的怒气发到物业的身上。除了划车位这一办法，江都揽月国际广场物业负责人管经理告诉记者，他们小区使用了立体机械式停车位，这一方式确保了在同样大小的空间里创造出更多的可用车位。

除了“开源”这一根本方法，“节流”措施可以做辅助作用，但是要令其真正实行起来难度还是很大的。扬州某些小区物业就采取车辆刷卡进小区的方式以控制车流量，但是这一方式遭到了很多业主的质疑与反对，最终没能继续实行下去。除了控制进小区车辆的数量，还有一种方式更直接，就是劝诫业主不买车。但是买车是现代人生活水平提高的一个标志，机动车越来越多地成为了人们的代步工具，所以要想劝业主们不买车，真的是“难于上青天”。但是记者认为，与其不停地在“抢车位”中挣扎，还不如坐公交或是出租车来得划算，有自己的“专属司机”不说，还不用担心找不到停车的地方，也不用花费精力保养它。实在不行还可以骑自行车，更环保健康。业主在没有确定有个稳定停车位“安置”好车的时候，买车需慎重。

都说房价贵，其实车位更贵，很多时候还“有价无市”。宋经理直叹小区车位难管理，物业要在其中要协调周旋，抢车位的业主很容易就会将矛头指向物业，这直接影响物业费的收缴。

这一“战争”到底何时才能停止，可能要等到“车位升级，玩家升级”的时候才能实现吧！

（物业网编辑 高静）