机票价格层次设置对物业服务的启示

我们都知道无论是买飞机票还是买轮船票，每个人所愿意支付的价格是不一样的。有的人收入高一些或者更愿意花钱，他们则能接受高一点的价格；另一些人收入不那么高或者不愿意花钱，他们则只会接受相对较低的价格。

如果所制定的价格相同，那么这两类人就一致地希望价格越低越好。即使是有钱人也会希望以更低的价格买到船票或机票。这样航空公司或轮船公司就很难扩大自己利润空间。

那么如果通过制定不同的价格及相应的服务，那么情况就出现了些许变化。

以航空公司为例，现在有两位旅客A和B乘坐飞机。A的最高支付能力为1000元，B的最高支付能力为1500元。经济舱的服务成本为800元，头等舱的服务成本为1200元。经济舱带给A和B的消费满足感为1000元，头等舱带给A和B的消费满足感为1800元。

如果没有头等舱，航空公司最多把票价定到1000元，利润为2*（1000-800）=400元。因为票价一旦高于1000，A和B就不会买票了。

但当设立头等舱后，航空公司将经济舱票价定为1000元，将头等舱票价定为1500元。

此时，A以1000元买经济舱；

B如果买经济舱，则其净效用（也就是获得的消费满足感减去付出的代价的净值）=1000-1000=0；

但当B买头等舱时的净效用=1800-1500=300元；

所以B会买头等舱，A的支付能力只有1000元，那么A就只会买经济舱。这时航空公司的利润则为（1000-800）+（1500-1200）=500元>400元。

这样航空公司就通过制定不同的价格有效地扩大了自己的利润空间。

现在再来看看市场上大多的物业服务——相同的物业价格，相同的服务标准。在这种情况下小区业主们当然也希望物业费越低越好咯。物业公司完全可以根据不同的工作效率层次而制定出不同的价格层次。比如报修时间划分为1小时内上门处理和一天内上门处理……诸如此类，不胜枚举。

不同的价格购买不同的服务。通过不同的价格层次，把小区业主划分出来，从而扩大利润空间。

来源：物业管理资讯