合肥物业新规已实施 多个小区停车费未调整

物业之家PM86.com讯：8月1日，酝酿了一年多的《合肥市住宅小区物业服务收费管理办法》(以下简称新办法)终于落地实施，收费的“硬杠杠”确定下来了。这条“杠杠”下面，关系着全市的物业公司和小区业主的切身利益。

记者昨日走访合肥市近十个小区发现，新办法尽管已经落地，但因为物业服务合同一般都没有到期，无论是停车收费还是物业费，基本处于“按兵不动”的状态。但是从市场来看，普遍反映新办法中地面停车收费“步子”跨得太大。

停车收费：业主反映地面停车收费过高

“将地面停车费提高的主要原因就是为了将车辆赶往地下。”相关部门对于这次停车收费调整的原因如此解释。但是，大多数业主并不买账，认为小型车地面停车收费从之前的30元/月调到如今的最高160元/月，调价幅度过大。

“大部分小区的地下车位都握在开发商手里，都是只售不租，要么花七八万买，要么就不让停，所以大家才不得不停在地上。”蜀山区汉嘉都市森林刘姓业主对调高地面停车费并不满意。

他表示，现在地上停车费涨价，地下的又只卖不租，让大家怎么办？

合肥市物价局解释，住宅小区停车收费实行政府指导价，但指导价不是最终定价。物价部门根据住宅小区的停车现状和社会平均成本，规定一个最高限价。具体的收费标准由业主大会或授权的业主委员会与物业服务企业根据小区的具体情况，在政府指导价范围以内确定并在物业服务合同中进行约定。

车位不够用，业主被迫停路边

记者随后来到橘郡万绿园小区，该小区很多车子并未严格按照规定停放在划定好的车位上，有的甚至停放在小区草坪上。在已划定的“货车停放点”，一眼望去全部都是私家车。

当被问及该小区停车及车位收费的问题，业主汪先生说：“大部分住户都是选地上车位，地上车位收费暂时还没有任何变动，仍然是30元/月；小区停车环境很不好，有时候晚上下班回家，路上到处都是车挡道，车辆行驶很不方便。”

记者还了解到，橘郡万绿园小区有两个地下车库，不仅出租而且用于销售。

“很多住户买了地下车位后觉得很不划算，通常会将地下车位租售给安徽大市场的商户做仓库使用赚取一定的利润，再将车子停至地上车位，有的甚至不会缴纳地上停车费。”橘郡万绿园小区一位不愿透露姓名的业主告诉记者。

翡翠谷小区物业管理处经理单器华告诉记者，翡翠谷小区车位收费价格可能是合肥市所有小区中收费最低的，每个月才20块钱，“我们小区车位收费价格暂时不会出现调整，但不排除今后收费价格的变动，主要还得视情况而定。”

单器华透露，由于小区车位短缺，40多个车位无法供应数量过多的车辆，超过一半的车不得不停在外面。

地下车位只售不租非常普遍

地下车库空位不少却没车去，地面上车挤得堵着道儿。刚到临泉路的名人御苑小区门口，记者就发现了这一怪现象。

小区一位业主给出了答案。原来之前小区的车位是可以出租的，每月200元，加上停车费45元，也就245元，但是自从换了现在的盛安物业公司之后，车位就禁止出租，如果需要的话必须掏钱买，每个车位9.8万元。

“很多人不想买，于是就停在了外面。”该业主指指小区外面，那里本应该是禁止停车的地方，现在却停满了车子。

“车位一般都不租了，我们都是卖，业主在买房的时候一起买。”在都市豪庭小区，新百联物业的工作人员表示，小区只有一个车库，车库大约能停60辆车，收费标准是每月30元钱。这里的车库是业主买房时一并购买的，并不对外出租。其他如自行车摩托车，则暂时停放在小区的临时通道上，“小区不大，只能停在那里了。”

停车位只售不租难道没有办法来管吗？合肥市物价局表示，产权属开发公司的地下车位，业主可租、可购，不允许开发公司只售不租，对部分开发公司原只售不租的做法作了限制。