一场暴雨引发的危机 物管面临天价赔偿

物业之家讯：广州“5·7特大暴雨”，带来的不仅是广州机场出现大面积航班延误，广州市中心区域多处严重内涝，还有35个地下车库被淹，以及随之而来的业主向物管天价索赔的官司。

像暴雨引发的公共灾害性事件，究竟应该由谁来买单？广州市的物业管理行业，是否应该支付受灾车主的天价索赔？物业公司的责任究竟该如何界定？记者带着这些问题，采访了广州多个受灾小区以及物业管理行业协会，充分关注“5·7特大暴雨”给广州物管行业带来的不可承受之重。

物管面临天价赔偿

广州“5·7暴雨”已经过去3个月了，但是暴雨带来的严重后果，却成为悬在广州物业管理行业头上的“达摩克利斯之剑”。这场暴雨已使不少受灾的物管公司花了逾百万元进行抢险，3个月后，天灾造成的打击进一步凸显：因为暴雨导致地库内的车辆被淹，社区未买全保商业险的受灾业主对物管公司的群体性天价索赔，将物管行业推到了风口浪尖。

有些物管公司因没有足够的财力来维修被淹的高压电房及其他设备，所辖小区依然没有恢复正常的生活运转。

而某一家物管公司，更在暴雨后的一个清晨人去楼空，据业主反映说，这是因其无法承受暴雨带来的逾百万元管理设备的损失，并逃避可能出现的业主索赔。

这场特大暴雨过后，已在抢险中支出超过400万元的中海物业，被推上了被告席，物管行业令人担忧的生存状态也因此被暴露在阳光下，36名未买车险的车主以管理不善导致车辆遭水浸等为由，向中海物业索赔近500万元。

广州某集团旗下物业公司负责人告诉记者：“我们这儿被淹的车辆比中海康城还多，也有一部分车主没买保险，而且高档车居多。如果要赔，损失将可能比康城更惨重。”

根据广州市物业管理行业协会提供的数据，在这一场史无前例的暴雨中，广州共有35个车库遭受不同程度的水淹，涉及受损的项目共46个，涉及水浸受损的车辆共计2076辆，受损的物业公司达25家。据了解，5·7特大暴雨造成的水浸车案子报上法院的很多，但继中海康城之后法院均未立案，中海康城的案子显然将成为其他同类案子的重要参考。

天灾背后谁之过？

5月8日，广东省副省长、广州市委副书记、市长万庆良在广州市三防工作紧急会议上表示，此次“5·7特大暴雨灾害事件”经受的是“雨量之多、雨强之大、范围之广均为历史罕见的特大暴雨”，全市共有6人因强降雨死亡，87个镇受淹，38间房屋倒塌，发生内涝点118个，转移群众1860人，特大暴雨造成部分路基塌方及围墙倒塌。

广州市物业管理行业协会秘书长姚李娟对记者说，一般情况下地库周边暴雨所形成的雨水倒灌，远不能造成如此严重后果，“5·7特大暴雨灾害事件”的发生缘于市政河涌洪水在短时间内巨量倾泄，已经远远超出了物业公司力所能及的防御性排水范畴。

究其原因，是由于广州迎亚运正在全面展开基础设施改造，市政工程大面积施工，特别是雨污分流工程使得市政河涌的排洪饱和，原本就不堪重负的市政管网在应对暴雨时彻底瘫痪，导致部分道路的市政管道不但不能泻洪，反而倒灌进入小区。道路、排水管网、河道正在清理改造过程中，河涌堆积大量的淤泥，河床被抬高却没人清理，又被大量的破烂管线阻挡挂满垃圾，导致河水流通不畅，特大暴雨由河涌漫堤，造成周边小区地下车库被淹没。之后，广州市共接到暴雨灾害保险报案7698件。广州市水务局的相关专家也表示“这次水浸严重，主要是工地太多”。

此外，据了解，东京、巴黎等发达国家主要城市一般按5年或10年一遇的标准来设计城市排水系统，而广州是按一年一遇的标准来设计的。中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员陈宇炜表示，造成我国多个城市遭遇洪涝灾害有几方面的原因，首先是我国的地下管网极度落后，在城市建设过程中，给排水规格不够，有的应满足100万人口需要的给排水工程，只规划了10万人的规格。其次是此前城市与城市之间的关联没有考虑到防洪，只是盲目考虑到交通等地上建设，对城市防洪的地下建设关注更少。然后是城市道路地面硬化处理，使降雨形成积水之后，不能转化为地下水，渠道、池塘被占用或破坏，城市调蓄水功能降低。